미국의 관세 충격이 자동차 산업을 위기로 몰아넣다… "차량당 400만 원 인상"

# 트럼프, 캐나다 및 멕시코에 대한 관세가 미국 자동차 가격을 차량당 2,700달러 인상할 수 있다: 아사히 신문

도널드 트럼프 대통령이 캐나다와 멕시코에서 수입하는 제품에 25%의 관세를 부과하기로 결정함에 따라, 미국 내 자동차 가격이 차량당 평균 2,700달러 인상될 수 있다고 아사히 신문이 5일 보도했다.

보고서에 따르면, 노무라 증권은 자동차 제조업체들이 캐나다 및 멕시코 수입품에 대한 25% 관세와 중국 상품에 대한 추가 관세를 완전히 소비자에게 전가할 경우, 미국에서 판매되는 차량당 2,700달러의 가격 인상이 발생할 것으로 추정했다.

이 가격 급등은 미국의 새로운 자동차 수요를 12% 감소시킬 것으로 예상된다. 많은 자동차 제조업체들은 북미 자유무역협정(NAFTA) 하에 캐나다와 멕시코에서 미국 시장을 위한 차량을 생산하고 있으며, 이 지역에 광범위한 공급망을 구축해왔다. 북미에서는 단일 차량의 부품이 생산 중에 국경을 최대 8회 넘는 경우가 있다고 언급되고 있다.

이 관세 정책은 캐나다와 멕시코에 공장을 두고 있는 일본 자동차 제조업체에 심각한 타격을 줄 것으로 예상된다. 2025년까지 도요타의 운영 이익은 18% 감소할 것으로 예상되며, 마츠다의 경우 57% 감소할 수 있다. 혼다가 미치는 영향은 약 7천억 엔으로 추정되고 있다.

일본 자동차 제조업체들은 다양한 대응책을 모색하고 있다. 혼다는 2월 내에 멕시코와 캐나다에서 생산된 차량의 미국 수출을 극대화할 계획이며, 앞으로 생산 모델의 배분 조정도 고려하고 있다. 그러나 현지 생산 감소는 일본의 부품 수출에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 크다.

트럼프 대통령이 미국 내 신규 공장 건설을 촉구했지만, 한 일본 자동차 제조업체 관계자는 미국에 새 공장을 세우는 것은 현실적이지 않다고 밝혔다. 요미우리 신문은 관세 조치가 시행될 경우, 자동차 제조업체들이 생산 기지를 이전하거나 가격 인상을 고려할 수밖에 없을 것이라고 분석했다.

닛케이는 컨설팅 회사 알릭스파트너스의 추정을 인용하여, 관세 정책이 미국 내 자동차 생산 및 판매의 연간 비용을 610억 달러 증가시킬 수 있다고 전했다.