트럼프의 역자동차 관세: 미국 생산 감소, 자동차 가격 상승

# 북미 자동차 생산, 2분기 126,000대 감소 예정; 6월 미국 자동차 가격 2.5% 급등

## EV 판매 증가에도 불구하고 세금이 역효과를 내는 듯
서울 — 연구에 따르면 트럼프 행정부가 부과한 25%의 수입 자동차 세금이 미국 자동차 생산을 감소시키고 있을 수 있으며, 이는 국내 제조를 강화하고 미국산 자동차를 촉진하려는 원래의 목표에 반하는 결과이다.

포드와 스텔란티스 등 주요 자동차 제조업체들이 최근 가격 인하를 단행했다. 그러나 산업 데이터에 따르면 미국의 새로운 자동차 평균 가격은 지난달 소폭 상승하여 공급망 전반의 높은 비용을 반영하고 있다.

7월 18일 발표된 오토포캐스트 솔루션의 보고서에 따르면 북미 자동차 생산량은 지난해 같은 기간보다 126,000대 감소할 것으로 예상된다. 이번 감소는 2022년 북미에서 생산된 1,601만 대의 1%에도 미치지 않는다.

트럼프 행정부가 수입 자동차에 세금을 부과하여 미국으로 제조업을 유턴시키겠다는 목표를 공표했음에도 불구하고, 데이터는 다른 방향으로 시사하고 있다. 지난달 외국 자동차에 25% 세금을 부과한 뒤 행정부는 이번 달 자동차 부품에 대한 세금도 추가로 연장했다. 트럼프 대통령은 국가 간 상호 세금에 대해 유연한 입장을 유지해왔지만, 자동차 산업을 대상으로 하는 세금과 같은 부문별 조치는 단호히 옹호해왔다.

오토포캐스트 솔루션은 북미 자동차 생산이 지난해 대비 6.9% 감소하여 2023년에는 1,490만 대에 이를 것이라고 예측하고 있다. 이러한 제조 감소는 판매 수치의 하락으로 이어질 것으로 보인다.

오토포캐스트 솔루션의 부사장인 샘 피오라니는 "북미 자동차 생산의 감소는 캐나다 및 멕시코 제품에 대한 세금과 관련된 제조 비용 증가에서 비롯되고 있다. 소비자들은 결국 캐나다산 미니밴이나 멕시코산 이쿼녹스 SUV에 대해 추가 비용을 지불하는 것이 가치가 없다고 판단할 수 있다"고 밝혔다.

구겐하임 증권사는 자동차 세금이 올해 미국에서 차량 생산 비용을 평균 3,400달러 증가시킬 것이라고 추정하고 있다.

## 미국 자동차 가격 상승

제조 비용 상승으로 인해 국내 자동차 시장에서 가격 인상이 발생하고 있다. 콕스 오토모티브와 무디스 애널리틱스의 보고서에 따르면, 지난달 미국의 새로운 차량 평균 가격이 2.5% 상승했다. 월 평균 자동차 할부금도 3% 급증하여 753달러에 달하며, 이는 올해 기록된 최고의 수준이다.

이러한 가격 상승은 포드와 스텔란티스와 같은 주요 미국 브랜드에서 제공하는 공격적인 할인에도 불구하고 발생했다. 이 추세는 트럼프 전 대통령이 세금이 미국산 자동차 가격을 낮추고 소비자 선택의 폭을 넓힐 것이라고 주장한 것과는 정반대이다.

콕스 오토모티브의 수석 경제학자인 찰리 체스브로는 "여름철에 재고 수준이 더욱 줄어들 것으로 예상되면서 미국 소비자들은 차량 구매에 더욱 많은 어려움을 겪을 것"이라고 예측했다.

## EV 판매, 정책 후퇴에도 불구하고 증가

흥미롭게도, 전기차(EV) 판매는 트럼프 행정부가 환경 친화적 기술을 지원하는 정책을 철회했음에도 불구하고 계속해서 성장하고 있다. S&P 글로벌 모빌리티에 따르면, 3월 미국의 전기차 등록 대수는 115,758대로 지난해 같은 기간보다 20% 증가했다. 이는 같은 기간 전체 승용차 판매 증가율 14%를 초과하는 수치다.

결과적으로, EV는 이제 전체 차량 판매의 7.5%를 차지하며, 지난해보다 0.4% 포인트 증가했다.

업계 관계자는 "결국 세금과 정책 변화가 미국 자동차 부문에 재정적 부담을 주고 있다. 현지 전문가들은 이러한 조치의 광범위한 영향을 경고하고 있다"고 말했다.

자동차 시장은 세금으로 인한 비용 증가, 생산의 어려움, 전기차가 전통적인 시장 동력을 위협하는 등 불균형한 상황을 헤쳐 나가고 있는 것처럼 보인다. 이러한 정책이 장기적인 이익을 가져올지 아니면 의도치 않은 경제적 후퇴를 초래할지는 두고 볼 일이다.